前沿热点：只要目前执法指导观念不变，那司机开车上路就得当自己是孙子，只能尽量小心
【本文来自《73岁大爷突然从隔离带冲出来，我来不及刹车，明明我是绿灯直行，还是负了一半责任》评论区...
2023-03-05
【资料图】
【本文来自《73岁大爷突然从隔离带冲出来，我来不及刹车，明明我是绿灯直行，还是负了一半责任》评论区，标题为小编添加】
就去年的案子，某老头回家，图抄近道，从围栏缺口钻进高速，随后顺利被撞死了。结果划责任给司机划了个次责，说是司机“未尽到观察义务”，保险赔了28万。
这下老头家属吃着甜头了，心念一转“个人次责都有28万，那高速公司得赔多少？”于是转脸就把高速经营管理方告上法庭。理由是公司未尽到养护义务，围栏损坏未及时修复，所以给了他家父亲大人可乘之机。这次法庭驳回了。
既然围栏缺损确实是存在的，既然司机都要为事故承担次责，怎么高速公司就无责了呢？反过来说，怎么司机就有责了呢？呵呵。
所以只要目前执法指导观念不变，那司机开车上路就得当自己是孙子，只能尽量小心。就像我教练说的，司机驾驶本质就是风险行为，怎么小心谨慎都不为过。他让我们车子一打火就先默念一句“发动机一响，一只脚在医院，一只脚在法院”；驾驶中当自己要鬼火绿（云南方言，形容无名火上头）的时候，就默念“老子脚下三个祖先牌牌“（离合、刹车、油门；自己家、老婆家、对方家），来败败肝火，绝不开斗气车、冒失车、咬牙车。
但像帖主老哥的遭遇，以及我说的这个例子里的司机，自己小心奈何别人不小心，自己守法了可还是要担责，还真是无奈无语。
